12月30日，世界首臺最大單機容量500兆瓦、最大外徑6.23米扎拉沖擊式轉輪焊接制造成功慶祝儀式在哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司（簡稱哈電電機）舉行，標志著我國高水頭、大容量沖擊式水電機組的研制技術實現重大突破，走在世界前列。 

慶祝儀式現場

該水輪機轉輪是國家“藏電外送”骨干電站扎拉水電站水輪發(fā)電機組的“心臟”，為發(fā)電機發(fā)出500兆瓦額定功率提供源動力。哈電電機在項目業(yè)主中國大唐集團的統(tǒng)一組織下，自主化研制的沖擊式轉輪能量轉換效率達到世界先進水平，轉輪采用鍛焊結構，由1個輪轂鍛件和21個水斗鍛件組成，焊接后的重量超過90噸。 

世界最大單機容量、最大尺寸沖擊式水輪機轉輪

“沖擊式水輪機是用壓力管道引導水流沖擊水斗式轉輪進行能量轉換的水力機械，電站落差大壓力高。扎拉電站設計水頭671米。轉輪是直接影響機組效率和最重要的受力部件及通流部件之一，在機組運行狀態(tài)下，時刻承受高頻率的動態(tài)壓力，對機組的穩(wěn)定運行和安全起著至關重要的作用，焊接制造要求極為嚴苛。”哈電集團首席技術專家陶星明介紹，作為世界單機容量最大沖擊式機組轉輪，其輪轂鍛件直徑尺寸為4.7米、厚度達1米，創(chuàng)造了馬氏體不銹鋼最大鍛件世界紀錄；加工后的轉輪最大外徑6.23米、最大寬度1.34米，是沖擊式轉輪世界之最。 

為突破扎拉500兆瓦沖擊式轉輪焊接難關，哈電電機開展了技術攻關，采用數字仿真技術，進行大型水斗的模鍛技術研究，選擇性能優(yōu)異且高效的鍛焊制造工藝路線；通過三維檢測模擬計算進行裝配焊接，探索選用最優(yōu)的焊接參數，用高強韌的焊縫將馬氏體不銹鋼鍛鋼制造的輪轂和水斗焊接在一起，提高了轉輪的沖擊韌性及耐疲勞性能。

慶祝儀式現場

哈電電機組建扎拉轉輪焊接技術團隊，針對馬氏體不銹鋼強韌焊接要求和復雜曲面超厚水斗轉輪的結構特點，從焊接材料、焊接工藝、水斗裝配定位、焊接工位、焊接變形控制及焊接質量保證等方面，對焊接制造關鍵技術進行深入剖析與研究，形成了一整套焊接技術方案，為高效優(yōu)質完成扎拉500兆瓦沖擊式轉輪的焊接制造提供技術支撐。

通過扎拉500兆瓦沖擊式機組轉輪的焊接制造，哈電電機破解了超大超厚低碳馬氏體不銹鋼強韌鍛件焊接難題，攻克了復雜曲面超厚水斗高效高強韌焊接制造難關，掌握了超高結合強度表面強化制造工藝關鍵技術，推動我國電力裝備制造技術取得重大突破。

• 制作：王淼；通訊員：富宏杰 王學善；記者：李愛民；攝影：李愛民；視頻：李愛民