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        新春走基層|松花江特大橋項(xiàng)目建設(shè)忙中迎新年

        春節(jié)前夕,哈爾濱西南環(huán)松花江特大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲轟鳴,熱氣升騰,一派繁忙的景象。現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)者們一邊忙著對(duì)主橋鉆孔灌注樁進(jìn)行施工,另一邊已經(jīng)開始整理現(xiàn)場(chǎng),放水停爐,準(zhǔn)備收尾工作。

        工人在進(jìn)行收尾工作

        哈爾濱都市圈西南環(huán)項(xiàng)目是省重點(diǎn)項(xiàng)目和省“十四五”時(shí)期重點(diǎn)工程,沿途輻射黑龍江省最繁華的產(chǎn)業(yè)帶和經(jīng)濟(jì)帶,建成后將有效推動(dòng)哈爾濱新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),是打造“七大都市”的重要載體,對(duì)服務(wù)黑龍江全面振興全方位振興和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重要戰(zhàn)略意義。

        去年5月末,哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程——松花江特大橋工程正式啟動(dòng)鉆孔樁施工。橋梁全長(zhǎng)約6.8公里,由龍建路橋股份有限公司承建,是哈爾濱都市圈西南環(huán)項(xiàng)目技術(shù)難度最大的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程,對(duì)項(xiàng)目總體工期控制起決定性作用。

        工人在現(xiàn)場(chǎng)施工

        站在作為建設(shè)“主場(chǎng)”的鋼棧橋上,四下皆是雪白,千里寒冰覆蓋了松花江江面。松花江特大橋項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理原永亮說(shuō),松花江特大橋橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工技術(shù)難度大、施工工期緊,需采取深水施工作業(yè)、搭設(shè)水上平臺(tái)及埋設(shè)鋼套箱等施工措施。因此,在春融冰排及汛期江面水位上漲時(shí),施工會(huì)受到影響。為防止流冰期春融冰排影響臨時(shí)結(jié)構(gòu)工程,確保施工既定目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn),建設(shè)團(tuán)隊(duì)決定頂著嚴(yán)寒搶時(shí)間、趕進(jìn)度、保工期,在春節(jié)前夕完成主要施工任務(wù)。

        臨近春節(jié),哈爾濱的最低氣溫仍在零下20攝氏度左右,在建項(xiàng)目大多已經(jīng)進(jìn)入了冬歇期。如何保障施工順利進(jìn)行?項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場(chǎng)為泥漿穿上了“大衣”。“為完成主要鉆孔樁的澆筑,我們?cè)敿?xì)制定了混凝土運(yùn)輸澆筑方案。”項(xiàng)目副經(jīng)理李天宇說(shuō),在24號(hào)、25號(hào)施工平臺(tái)與數(shù)智化混凝土集配中心上,我們?cè)O(shè)置了蒸汽發(fā)生器進(jìn)行供暖升溫,為泥漿內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)穿上了由防火棉氈被和伴熱帶組成的“大衣”,最大限度隔絕了室外寒氣、留住管內(nèi)暖氣,使內(nèi)部溫度保持在零上,實(shí)現(xiàn)了“常溫”作業(yè),有力保障了冬季施工順利進(jìn)行。

        松花江特大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

        項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中,為加快施工進(jìn)度,建設(shè)團(tuán)隊(duì)還應(yīng)用了多項(xiàng)科技化、數(shù)智化手段,多措并舉保障生產(chǎn)進(jìn)度,20多名建設(shè)者在春節(jié)臨近之際仍堅(jiān)守施工一線,掀起施工熱潮。

        “我們?cè)谑┕どa(chǎn)中廣泛應(yīng)用了‘四新技術(shù)’,采用樁基及主塔智能建造、水上作業(yè)平臺(tái)智能監(jiān)管、大臨結(jié)構(gòu)智慧監(jiān)測(cè)、鋼梁智能頂推以及綠色環(huán)保安全施工等數(shù)智建造技術(shù),以科技手段不斷提升項(xiàng)目管理質(zhì)效。”李天宇說(shuō),不僅如此,該項(xiàng)目與哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合攻關(guān),以數(shù)字化技術(shù)為載體,自主研發(fā)了空-天-地-水(冰)智能巡檢裝備和施工全過(guò)程一體化組織管理數(shù)字孿生平臺(tái)等新技術(shù)、新設(shè)備。聚焦特大橋梁智能建造領(lǐng)域,提出了多場(chǎng)耦合環(huán)境下寒區(qū)自錨式懸索橋施工智能控制應(yīng)用方案,實(shí)現(xiàn)了施工全過(guò)程數(shù)智化、綠色化、精益化建造應(yīng)用,極大提高了施工質(zhì)量、施工效率,提升了施工安全系數(shù)。

        嚴(yán)寒不減熱度,風(fēng)雪不滅激情,施工現(xiàn)場(chǎng)旗幟飄揚(yáng)。完成最后一根鉆孔樁的澆筑,原永亮招呼著工友們回家過(guò)年了。“我們現(xiàn)已完成鉆孔樁106根、承臺(tái)14座、墩柱24座、鋼棧橋1338米。春節(jié)后將重點(diǎn)推進(jìn)主墩承臺(tái)鋼圍堰的施工工作,全力保障工程如期交付。”原永亮說(shuō)。

        • 記者:杜清玉;攝影:杜清玉;視頻:杜清玉

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